Şef Mühendis Dr. Mustafa Cem Sertçakan, Tecrübelerini Öğrencilerimizle Paylaştı

Üniversitemiz Araştırma-Geliştirme Topluluğu tarafından Gelecek İçin AR-GE Ders/Seminer Serisi etkinlikleri kapsamında “Gaz Türbinli Motorların Temelleri ve Kritik Teknolojiler” konulu seminer düzenlendi.

TUSAŞ Motor Sanayii Şef Mühendisi Dr. Mustafa Cem Sertçakan’ın konuşmacı olarak yer aldığı etkinliğe Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Dekan Yardımcısı Doç. Dr. Özer Sevim, Makine Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Osman Bican,  Araştırma-Geliştirme Topluluğu Akademik Danışmanı Prof. Dr. Yahya Doğu, öğretim elemanları ve öğrencilerimiz katıldı.

Saygı Duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunmasıyla başlayan program, Araştırma-Geliştirme Topluluğu’nun tanıtımı ve Araştırma-Geliştirme Topluluğu Akademik Danışmanı Prof. Dr. Yahya Doğu’nun açılış konuşması ile devam etti.

Prof. Dr. Yahya Doğu, “Derslerde gördüğünüz teorik bilgilerin, belirli seviyede uygulamalı olarak siz öğrencilerimize gösterilmesi topluluk faaliyetlerimizin amaçlarından biridir. Tek amacımız TEKNOFEST gibi yarışmalara katılıp derece almak değil. Topluluk olarak çok sayıda yarışmaya katıldık. Bazılarında ön rapor aşamasında elendik. Bazılarında ise finale çıkarak ödüller aldık. Her iki aşama da eğitimimize katkı sağladı. Bugünkü etkinliğimizde mezunumuz olan Şef Mühendis Dr. Mustafa Cem Sertçakan, çalıştığı firma ve gaz türbinli motorlar hakkında sizlere bilgi verecek. Gaz türbinli motorlar, asli olarak savunma sanayiinde uçak, helikopter ve füze motoru olarak kullanılıyor. Günümüz dünyasında kendi savaş uçağını üretiyor olmak bir zorunluluk haline geldi. Bu kapsamda ülkemizde yapılan çalışmaları basında takip ediyorsunuz ancak savaş uçaklarının motorunu yapmak ayrı bir teknolojidir. Bizim bu teknolojiyi mutlaka kendimizin üretmesi gerekiyor. 4 yıl sonra siz de bu teknoloji içinde yer alacaksınız. Kendi savaş uçağımızı ve motorumuzu üretebilmek için bugüne kadar çok cesur adımlar attık. Bundan sonra daha fazla risk alarak bu cesur adımları atmaya devam etmeliyiz. Bu sayede bayrağımızın ülkemiz üzerinde sürekli olarak dalgalanmasını sağlamak istiyoruz.” dedi.

Gaz türbinli motorlar ve çalışma prensibi hakkında bilgi veren Şef Mühendis Dr. Mustafa Cem Sertçakan, “Gaz türbinli motorlar, pistonlu motorlara göre düşük verimli olsa da güç/ağırlık oranları bilinen motorların en yükseği olduğu için tercih edilirler. Gaz türbinli motorun temel kısımları; hava girişi (alığı), kompresör, yanma odası, türbin ve egzoz lülesidir. Kompresörde basınçlandırılan hava, yanma odasında yakıt püskürtülerek yakılır. Yanma sonucu yüksek basınç ve sıcaklığa kavuşan hava, türbin kanatlarına çarparak türbini döndürür. Türbinden çıkan yüksek enerjili hava, egzoz lülesi yardımıyla hızlandırılarak dışarı atılır. Giriş, havayı düzgün ve bozuntusuz bir şekilde kompresöre iletir. Sıcaklık değişmezken, basınç az düşer. Kompresör hava üzerinde iş yapar, basınç ve sıcaklığını artırır. Yanma odası neredeyse sabit basınçta yanma sağlar ve sıcaklık çok artar. Türbin havadan iş çeker, basıncı ve sıcaklığını düşürür. Egzoz havayı hızlı ve düzgün bir şekilde ileri atar ve itki sağlanır.” dedi.

Dr. Mustafa Cem Sertçakan, konuşmasının devamında gaz türbinli motor tipleri ve kullanıldıkları alanlar ile avantaj ve dezavantajları, soğutma teknolojileri, malzemeler, TUSAŞ Motor Sanayi ve lokasyonları, ortaklık yapısı ile faaliyet alanları hakkında bilgiler verdi.

Dr. Mustafa Cem Sertçakan, seminer sonunda dinleyicilerin sorularını cevapladı. 

Program, Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Dekan Yardımcısı Doç. Dr. Özer Sevim ve Araştırma-Geliştirme Topluluğu Akademik Danışmanı Prof. Dr. Yahya Doğu’nun, Dr. Mustafa Cem Sertçakan’a teşekkür belgesi vermesi ve günün anısına fotoğraf çektirilmesi ile sona erdi.